澳洲幸运10:汽车轮毂轴承工作原理及漏油问题的研究

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2021

文章出处:网络整理 作者:佚名 浏览人数: 86次

梁培根和刘世杰

(长城汽车有限公司)

随着客户对汽车舒适性要求的提高,人们越来越抱怨汽车漏油问题。如何快速定位漏油源并消除众多噪声源中的抖动,已成为汽车维修的重要问题。其中,轮毂轴承作为车辆载荷和行驶的关键部件,具有一定的使用寿命。一旦发生故障,它将形成烦人的抖动。轮毂轴承抖动故障也是售后维修中的常见故障。本文从轮毂轴承的工作原理及其抖动特性入手,为轮毂轴承的抖动故障的快速诊断提供一种方法,为轮毂抖动故障的诊断提供参考。轴承。

一、轮毂轴承的工作原理

轮毂轴承根据其结构分为第一,第二和第三代轮毂轴承。第一代轮毂轴承主要由外圈,外圈,钢球和保持架组成。其工作原理如图1所示。第一,第二和第三代车轮轴承的工作原理与普通轴承相似。它们都依靠钢球在外圈,外圈或法兰滚道上的滚动,轴承和相对旋转澳洲幸运10官网,从而使车辆能够行驶。

二、轮毂轴承的声音异常

1.轮毂轴承抖动特性

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根据轮胎轴承的工作原理和受力特性,其抖动具有三个重要特性:①轮毂轴承随车轮旋转,异常声音的频率与车轮速度成反比。随着速度降低,轮毂轴承的抖动会继续变强,并且通常不会仅在较窄的速度段出现抖动。 ②轮毂轴承的抖动硬度与其承受的负荷成正比。车辆转弯时,轮毂轴承承受较大的载荷,异常声音更加明显。 ③轮毂轴承的抖动与轮毂,发动机,变速器汽车轮胎轴承异响,驱动轴,万向节等传动系统的抖动容易混淆。

2.轮毂轴承抖动表现

轮毂轴承的主要抖动表现如下:

([1)哼哼

轮毂轴承的内部滚道具有诸如生锈,剥落,凹陷或轴承松动之类的缺陷,它将继续形成“抱怨”和“嗡嗡”的抖动。随着速度的增加,周期性的咕unt声逐渐变成嗡嗡声,并在高速行驶时最终变成高频啸叫声。

([2)吱吱声

当轮毂轴承密封失效,并且内部润滑脂的量不足时,润滑脂无法在通道和钢球的表面上产生油膜,从而导致通道和钢球的表面接触和摩擦,导致尖锐的吱吱声。

([3)缺口

当轴承内部的钢球表面有冻伤,钢球破裂或轴承内部有坚硬的异物时,钢球在行驶过程中会压坏滚道的异常部分,从而导致发出“刺眼”的异常声音。

三、轮毂轴承抖动诊断

1.准备

在漏油时收集客户对车辆状态的反馈,包括:里程,路况,发动机空转,齿轮,车速,行驶条件,转向,制动,异常噪音特性等信息澳洲幸运10官网,然后重现与客户抖动失败有关。

检查车辆是否处于正常状态,①确认轮胎压力为标准压力,轮胎未异常生锈,图案中没有大的异物。由于轮胎严重生锈,会形成漏油现象,这会干扰车轮轴承抖动的诊断过程。如有必要,在诊断之前需要更换轮胎。 ②确保制动盘的通风孔中没有异物,并且将汽车运载的货物牢固固定,不要晃动。

轮毂轴承抖动的诊断可以使车轮在举升机上空转,也可以在实际车辆上进行测试。轿厢的举升操作可以消除桥梁噪音的干扰。当周围环境中没有高水平的噪音时,很容易确定轮毂轴承是否在晃动。但是,从动轮上的轮毂轴承只能在实际车辆上进行测试,而不能在电梯上行驶。当轮毂轴承位于驱动轮上时,可以进行升程和实际道路测试。

在实际道路测试中,应优先考虑发生抖动时的路况。同时,周围环境的风速和背景噪声应低,并且不应有较大的声反射器。

2.提升检测

首先,根据维修指南中的扭矩要求拧紧车轮螺母,以确保车轮处于正常拧紧状态。在升降机上抬起车辆以保持车身水平和车辆稳定,然后按以下步骤初步检查轮毂轴承的状态。

(1)将车辆抬离地面约15cm,用手转动轮毂(对于驱动轮轮胎,需要置于空档),检查轮毂轴承是否卡住或异常声音如果存在严重的卡纸和异常声音,则表明轮毂轴承可能有故障。

(2)面向车轮,用两只手分别握住轮胎的左侧和右侧,并沿轴向反复来回填充轮胎,在车轮上施加旋转力,另一名工人轻轻地将手指放在辐条上,在顶部,感受辐条的振动,比较左右辐条的振动,如果某个车轮的辐条明显振动,则表明轮胎轴承有松动迹象。对于被驱动轴螺丝锁紧的轮毂轴承,需要拆卸轮胎,检查驱动轴的锁紧螺母是否松动,拧紧螺母后,检查轮毂轴承是否松动。

(3)将车辆抬高到离地面约150cm处,并检查是否由于轴承油脂泄漏而使轮胎湿润。在正常情况下,轮毂轴承会有少量油脂泄漏。高速行驶后,轮毂轴承的油脂泄漏更为明显。如果在正常低速行驶后仍然有油脂泄漏,您可能会感觉到轮毂轴承密封无效。

3.在电梯上空转

确认轮毂轴承状态无抖动后,在举升机上启动底盘以使车轮空转,同时检查左右车轮是否以相同的空转速度旋转(如果后轮轴具有锁定功能,前轴应先锁定);检查驱动器轴是否正常旋转以及是否存在干涉。然后,模拟加速条件,匀速条件和空档滑动条件,静静聆听车辆,或将听诊器贴在听诊部位上澳洲幸运10,并通过比较不同条件下左右轮毂轴承的声音来确认诊断。如果左右轮毂轴承的声音差异较大,则可以判断两侧轮毂轴承有故障。

车轮振动会产生许多异常噪音。首先,确定车轮上是否漏油,然后确定振动是否来自轮毂轴承。

4.真实车辆路试

为消除底盘抖动的干扰,在停车后,将变速箱置于空档,踩下离合器,并慢慢加油以使底盘空转。当底盘空转速度与抖动期间的底盘空转速度相同时,如果仍然存在该抖动,则可以判断该抖动为底盘抖动,从而可以消除轮毂轴承故障。

为消除变速器抖动的干扰,在加速至较高速度后,将变速器置于空档并踩下离合器,使车辆沿空档直线滑行。如果当每小时速度与抖动时的速度相同时抖动消失,则可以判断该抖动是传输抖动,并且消除了轮毂轴承故障。

在20km / h〜120km / h的快速加速,快速转向,八字形转弯以及故障零件的抖动速度等工作条件下进行了多次路试。根据以下抖动诊断方法,诊断轮毂轴承是否晃动。

(1)从20km / h迅速加速到120km / h,并仔细聆听以查看噪声是否异常变化。如果噪声在任何时候明显很重且很尖锐汽车轮胎轴承异响,您可能会感觉到轮毂轴承可能有问题。

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(2)在正常行驶或惯性中空滑行,紧急制动,快速转向或八字形转向改变轮毂轴承的负载时,如果周期性抖动在负载变化时突然变化,您会感觉到轮毂轴承可能有故障。值得注意的是,发动机零件的干扰,球头的异常生锈以及螺栓扭矩的衰减会导致发动机在八字形旋转期间形成间歇性的咯咯声。明显不同于轮胎轴承的周期性振动。

(3)当在正常的桥面甲板上以晃动的速度行驶时,如果左右车轮的晃动明显不同,您可能会感觉到大声噪音两侧的轮胎有故障。 ,但是无法通过这种现象判断轮毂。

(通过更换左右轮毂轴承,或将可疑的故障零件替换为正常零件来表示。如果消除了抖动,则判断为轮毂轴承有故障。对于压装的第一代轮毂轴承在转向节上,左右转向节不能更换反复拆卸第一代轮毂轴承的安装会破坏周围零件的状况,因此,应避免拆卸第一代轮毂轴承。第三代轮毂轴承,可以通过更换常规轮毂轴承来诊断故障。

5.故障零件的拆卸检测

如果您已经通过了电梯检查,对电梯进行空转以及对实际车辆的路试,但仍无法确定轮毂轴承是否在晃动,则需要拆卸故障零件以进一步诊断。

对于从整个车辆上拆下的故障零件(带轮毂轴承的转向节组件,或第三代轮毂轴承),请进行以下检查:①用手转动轮胎的法兰,检查轮胎轴承旋转时是否有滞后现象。或抖动; ②测量轮毂轴承的旋转摩擦力矩,检查旋转摩擦力矩是否符合验收标准; ③用卡尺测量法兰的摆动和跳动是否符合验收标准。如果上述检测结果有异常,则可以判断轮毂轴承有故障。

四、结论

针对车辆常见的车轮轴承抖动问题,本文提出了一种全面的举升检测,空转举升,对实际车辆进行路试,并根据车轮轴承的工作原理对故障零件进行排除,异常噪声的特征,以及异常噪声的表现。检测出的轮胎抖动故障的诊断方法,对于快速诊断轮毂轴承抖动具有参考价值。

老王
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